Descriere
KIT Conversie bicicletă electrică cu motor pe roata din spate de 500W cu baterie de 17.5Ah.
- Motor fără angrenaj.
- Motorul de 500W pe roata din spate poate fi echipat doar cu set-ul de pinioane de tip casetă .
- Kit-ul de conversie bicicletă are sistem de asistență la pedalere cu monitor LCD pe ghidon.
- Conține o maneta de accelerație, care ajută să mergi fără să pedalezi.
- Controler Integrat în suportul bateriei.
- Baterie 48V 17.5 Ah 840Wh
- Incărcător.
- Manetele de frână conțin microcomutatoare care decuplează curentul către motor, compatibile atât cu frâna pe disk cât și cu V-brake.
Atribute
KIT Conversie bicicletă electrică cu motor pe roata din spate de 500W. Motorul este unul fără angrenaj, de mare eficiență și putere. Aceste kituri de conversie cu motorul pe roata din spate care au puterea nominală de 500W pot oferi mai mult decât un kit obișnuit de conversie de bicicletă electrică.
E-bitzi are mărimile de roți disponibile de 20”, 24″, 26”, 27.5″, și 28”, 29″ pentru bicicleta ta existentă. Roata are jantă din aliaj cu perete dublu, spițele sunt de grosime specială pentru a suporta o tensiune mai mare. La furcă mărimea minimă între dropout-uri este de 135mm (ca la marea majoritatea furcilor), la roata din spate dropout-ul este de 10mm. Motorul de 500W pe roata din spate are opțiuni pentru schimbarea vitezei: setul de pinioane tip casetă.
Manetele de frână conțin microcomutatoare care decuplează curentul către motor. Aceste manete sunt compatibile atât cu frâna pe disk cât și cu V-brake. Din păcate nu sunt compatibile cu frânele hidraulice, dar există soluții și pentru acest caz.
Kit-ul de conversie bicicletă electrică are sistem de asistență la pedalere cu monitor LCD pe ghidon care pe lângă afișarea nivelelor de asistență afișează și nivelele de putere, respectiv viteza, timpul, viteza medie, și multe altele. Deasemenea decuplează curentul către motor, când ajungem la viteza predefinită. Cele 5 nivele de asistență permit moderarea nivelului de asistență în timpul călătoriei, putem reduce consumul de baterie în funcție de necesitate.
Kit-ul conține o manetă de accelerație, care ajută să călătorești fără să pedalezi. Utilizarea acestuia are impact asupra duratei bateriei care se va descarca cu mult mai repede.
Controler Integrat (în suportul bateriei). Aceasta ar fi creierul operațiunilor. Este un controler inteligent fără perii, de 48 volți.
Bateria pe cadru este o baterie litiu-ion de 17.5Ah și 48V volți, asamblat de noi aici în Cluj-Napoca, România. Are un sistem de management al bateriei încorporat care împiedică supraîncărcarea bateriei. Are inclus un încărcător de 48 volți / 2 amperi, cu acesta încărcarea completă a bateriei durează aproximativ 5-6 ore. De asemenea, are o placă care se atașează la bara bicicletei cu ajutorul caruia se inchide bateria: ON/OFF. Include două seturi de chei unice incluse pentru fixarea bateriei pe cadru.
Bateria este o baterie foarte ușoară cântărind aprox. 4,2kg. Dimensiuni: 36,1cm lungime; 9cm lățime; 11,2cm înălțime. Cu acest design modern, foarte ușor, are totuși capacitatea de a stoca puterea necesară efectuării unor deplasări de 60km+ / 100km+ cu o singură încărcare (în funcție de bateria aleasă). Acesta depinde de mai mulți factori, cum ar fi: terenul, greutatea ciclistului / bicicletei, modul de utilizare a bicicletei.
În medie, bateria are o durată de viață de 800-1000 de cicluri de incarcare sau 3-4 ani.
Pe baterie există un indicator de afișare a nivelul de încărcare, cu ajutorul căreia se poate monitoriza foarte ușor nivelul de încărcare bateriei.












